Cara Mengirim Matcha dari Jepang ke Singapura, Thailand, dan Indonesia: EMS, Kargo Udara, dan Kargo Laut

Saat memesan matcha dari Jepang, penawaran harga biasanya mencantumkan EMS, kurir internasional seperti FedEx atau DHL, kargo udara, dan kargo laut. Jika Anda memilih hanya berdasarkan ongkos kirim, barang bisa tertahan di kepabeanan atau dibiarkan di gudang yang panas, dan matcha bisa tiba dengan warna dan aroma yang menurun. Artikel ini merangkum, untuk setiap cara pengiriman, siapa yang mengurus kepabeanan, apa yang terjadi pada suhu dan kelembapan selama pengiriman, dan apa yang perlu diperiksa saat barang tiba, berdasarkan dokumen dari Japan Post, Japan Customs, JETRO, dan MAFF.

Empat cara mengirim matcha dari Jepang

Ada empat cara mengirim matcha dari Jepang: pos (EMS), kurir internasional, kargo udara, dan kargo laut. Pilih berdasarkan jumlah dan siapa yang mengurus prosedur kepabeanan.

Cara pengiriman	Jumlah yang cocok	Prosedur ekspor di Jepang	Pengangkut
EMS (pos ekspres internasional Japan Post)	Sampel hingga 30kg	Deklarasi ekspor jika total isi lebih dari 200.000 yen	Japan Post dan pos negara tujuan
Kurir internasional (FedEx, DHL, dan lainnya)	Sampel hingga jumlah kecil	Seberapa banyak yang diurus berbeda menurut perusahaan dan layanan	Perusahaan kurir
Kargo udara	Jumlah besar	Deklarasi ekspor oleh eksportir atau agen kepabeanan yang diberi kuasa	Maskapai. Pemesanan oleh freight forwarder
Kargo laut	Jumlah yang lebih besar lagi	Sama dengan di atas	Perusahaan pelayaran. Ada FCL (menyewa satu kontainer penuh) dan LCL (berbagi kontainer)

Deklarasi ekspor di Jepang, dan prosedur impor di negara tujuan

Menurut Japan Customs, deklarasi ekspor dilakukan oleh eksportir atau oleh agen kepabeanan yang diberi kuasa atas nama eksportir. Apa pun caranya, prosedur impor setelah barang tiba di Singapura, Thailand, atau Indonesia (registrasi dan izin importir, serta pembayaran bea masuk dan pajak) tetap diperlukan secara terpisah.

Memilih berdasarkan jumlah dan pemakaian

Tim editor kami menyarankan pembagian berikut:

Sampel untuk membandingkan daerah atau grade: EMS atau kurir internasional. Jumlah per kiriman kecil dan bisa dilacak
Pesanan pertama atau pengisian ulang bulanan: EMS atau kurir internasional, lalu kargo udara jika jumlahnya bertambah. Jika matcha dikirim dalam jumlah yang muat di kulkas toko, waktu penyimpanan di toko menjadi lebih singkat
Mengirim kebutuhan satu tahun sekaligus: pertimbangkan kargo laut. Waktu dari kedatangan sampai matcha habis dipakai menjadi lebih panjang, jadi siapkan dulu gudang yang bisa menyimpan pada suhu rendah

Dengan cara apa pun, ongkos kirim berubah menurut berat, ukuran, dan musim. Mintalah penawaran harga untuk beberapa cara pengiriman dengan jumlah yang sama dan tujuan yang sama, lalu bandingkan secara berdampingan.

Syarat pengiriman dengan EMS

EMS adalah layanan pos internasional tercepat dari Japan Post, yang mengirim barang hingga 30kg ke lebih dari 120 negara dan wilayah. EMS cocok untuk sampel dan matcha dalam jumlah kecil, tetapi ada syarat untuk setiap negara dan prosedur yang berbeda menurut nilai barang.

Isi lebih dari 200.000 yen memerlukan deklarasi ekspor

Menurut Japan Post, pos internasional, termasuk EMS, dengan total isi lebih dari 200.000 yen memerlukan deklarasi ekspor ke bea cukai dan izin ekspor. Deklarasi dapat dikuasakan kepada Japan Post, dengan biaya 2.800 yen per deklarasi. Siapkan invoice dalam bahasa Inggris dan surat kuasa kepabeanan. Jika dua paket atau lebih dikirim ke penerima yang sama pada waktu yang sama, isi semua kotak dijumlahkan untuk menentukan apakah melebihi 200.000 yen.

Singapura: perhatikan aturan “pangan olahan 5kg, 100 dolar Singapura”

Dalam tabel syarat pos internasional Japan Post, teh tidak termasuk barang terlarang untuk Singapura. Namun, tabel tersebut menyatakan bahwa pangan olahan dengan berat kotor lebih dari 5kg dan nilai lebih dari 100 dolar Singapura memerlukan izin terlebih dahulu dari otoritas terkait.

Barang	Rincian	Syarat	Jenis kiriman
Pangan olahan	Pangan olahan dengan berat kotor lebih dari 5kg dan nilai lebih dari 100 dolar Singapura memerlukan izin terlebih dahulu dari otoritas terkait (Agri-Food and Veterinary Authority)	Diizinkan dengan syarat	Surat, paket, EMS

Sumber: Japan Post, “国際郵便条件表（国・地域別情報）シンガポール禁制品” (Tabel syarat pos internasional, Singapura, barang terlarang, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/nonmailable_articles.php?cid=179

Nama otoritas dalam tabel adalah nama lama. Saat ini impor makanan ditangani oleh Singapore Food Agency (SFA). Jika Anda mengimpor matcha untuk dijual di toko, perusahaan pengimpor memerlukan registrasi dan izin impor untuk setiap pengiriman, meskipun jumlahnya di bawah batas ini. Rinciannya ada di How to Import Matcha into Singapore.

Tabel syarat Japan Post juga menyebutkan bahwa EMS ke Singapura diantar dari Senin hingga Sabtu, dan barang yang dikenai pajak mungkin harus diambil di kantor bea cukai.

Thailand: kiriman bisa tertahan jika isi tidak dicantumkan dengan lengkap

Barang terlarang untuk Thailand antara lain produk daging dan korek api. Teh tidak termasuk di dalamnya. Namun, tabel syarat Japan Post menyebutkan bahwa jika alamat penerima serta jumlah, berat bersih, dan nilai barang tidak diisi, bea cukai mungkin tidak mengizinkan impor. Mengimpor matcha untuk dijual di toko juga memerlukan izin dari Thai FDA dan nomor registrasi pangan (How to Import Matcha into Thailand).

Indonesia: standar 8 hari dari Tokyo

Menurut tabel lama pengiriman EMS dari Japan Post, waktu standar dari Tokyo ke Indonesia adalah 8 hari. Mengimpor matcha untuk dijual di toko memerlukan importir lokal yang memegang izin edar (nomor ML) dari Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM). Sertifikasi halal untuk makanan dan minuman impor semula akan wajib mulai 18 Oktober 2026, tetapi pada Oktober 2026 pemerintah mengumumkan bahwa kewajiban ini baru berlaku mulai 18 Oktober 2028; perubahan peraturannya masih akan diterbitkan (Cara Membeli Matcha Grosir).

Cool EMS: dihentikan untuk Thailand

Cool EMS, yang mengirim barang dalam keadaan dingin (0 hingga 10°C), dapat tiba paling cepat dua hari setelah hari pengiriman. Layanan ini dapat dipakai untuk Singapura, tetapi per 20 Oktober 2026, penerimaan Cool EMS ke Thailand dihentikan. Indonesia tidak termasuk tujuan Cool EMS.

Tujuan Cool EMS	Status
Taiwan	Tersedia
Hong Kong	Penerimaan dihentikan
Vietnam	Tersedia
Thailand	Penerimaan dihentikan
Malaysia	Tersedia
Singapura	Tersedia

Sumber: Japan Post, “クールEMS” (Cool EMS, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/list/delivery/ems/cool/index.html

Cool EMS ke Singapura memiliki syarat berikut: barang dingin harus didinginkan pada 10°C atau lebih rendah selama sedikitnya 6 jam sebelum dikirim, barang dengan total isi lebih dari 200.000 yen tidak diterima, barang dingin dibatasi hingga 15kg, dan pemesanan harus dilakukan paling lambat Rabu pukul 12.00 siang pada minggu sebelum pengiriman. Japan Post juga menyatakan bahwa per 20 Oktober 2026, kantor pos di Jepang bagian barat (kecuali Kyushu) menghentikan layanan Cool EMS.

Kargo udara dan kurir internasional: siapa yang mengurus kepabeanan

Jika jumlahnya bertambah, gunakan kargo udara atau kurir internasional. Keduanya diangkut dengan pesawat, tetapi pihak yang mengurus prosedurnya berbeda.

Kurir internasional: periksa seberapa banyak urusan kepabeanan yang termasuk

Kurir internasional seperti FedEx dan DHL praktis jika Anda membutuhkan sedikit barang dengan cepat. Seberapa banyak urusan kepabeanan ekspor dan impor yang termasuk berbeda menurut perusahaan dan layanan, jadi periksa hal ini dalam penawaran harga. Sama seperti pos, izin impor tetap diperlukan (registrasi dan izin di Singapura, izin Thai FDA di Thailand, izin edar BPOM di Indonesia), jadi siapkan data importir sebelum barang dikirim.

Kargo udara: minta freight forwarder mengaturnya

Untuk kargo udara, dalam banyak kasus freight forwarder (perusahaan yang mengatur pengangkutan) memesan tempat di penerbangan maskapai, dan agen kepabeanan yang diberi kuasa oleh eksportir membuat deklarasi ekspor. Di negara tujuan, importir atau agen kepabeanan yang ditunjuk importir mengurus prosedur impor. Dalam penawaran harga, periksa apakah pengantaran dari bandara ke toko Anda sudah termasuk.

Kargo laut: LCL, FCL, dan reefer container

Kargo laut terbagi menjadi FCL, yaitu menyewa satu kontainer penuh, dan LCL (kargo gabungan), yaitu berbagi satu kontainer dengan pengirim lain. Untuk barang seperti matcha yang peka terhadap panas dan kelembapan, tentukan juga apakah akan memakai kontainer yang suhunya dapat dikendalikan.

Perbedaan FCL dan LCL

Menurut JETRO, dengan FCL (Full Container Load), eksportir memuat barang ke kontainer di gudangnya sendiri dan menyerahkannya kepada perusahaan pelayaran di container yard (CY) pelabuhan. Dengan LCL (Less than Container Load), barang diserahkan di tempat penggabungan kargo di pelabuhan (CFS, container freight station), lalu perusahaan pelayaran memuatnya ke kontainer bersama kargo pengirim lain. Barang LCL juga diserahkan di CFS di pelabuhan tujuan.

Apakah perlu memakai reefer container

Reefer container adalah kontainer berpendingin yang menjaga suhu tetap stabil dengan unit pendingin bawaan (panduan MAFF). Kami tidak menemukan standar resmi tentang suhu reefer untuk matcha. Jika Anda mengirim dalam jumlah besar lewat laut, tim editor kami menyarankan meminta penawaran harga untuk kontainer biasa dan reefer, lalu membandingkan juga tempat penyimpanan di pelabuhan dan jumlah harinya.

Suhu dan kelembapan selama pengiriman

Makin tinggi suhunya dan makin banyak kelembapan yang diserap, makin cepat matcha rusak. Suhu di Singapura dan Thailand lebih tinggi daripada suhu yang menjaga mutu dalam uji penyimpanan, jadi perhatikan suhu selama pengiriman dan selama menunggu di pelabuhan dan bandara.

Perbedaan besar antara 25°C dan 37°C

Dalam uji penyimpanan matcha bahan baku untuk pengolahan yang dimuat di Tea Research Journal (Jepang), matcha yang disimpan pada 25°C atau lebih rendah mempertahankan karakteristik produknya selama 24 minggu, sedangkan pada 37°C matcha dinilai tidak dapat dipakai dalam 3 hingga 4 minggu. Suhu di Singapura dan Bangkok serta penyimpanan di toko dibahas di Does Matcha Go Bad?

Pengaruh kadar air besar

Saat lembaga penelitian teh Prefektur Kyoto menguji teh hijau, di antara suhu, oksigen, dan kadar air, pengaruh kadar air ternyata besar, dan teh yang menyerap kelembapan menjadi kemerahan dan sepat setelah satu bulan. Jangan memakai matcha dari kantong yang robek atau memiliki pinhole (lubang sangat kecil), meskipun kotak luarnya tampak normal.

Barang bisa diangkut pada suhu ruang meskipun lewat udara

Panduan ekspor buah dan sayur dari MAFF menyatakan, dengan contoh buah persik, bahwa pengangkutan udara juga berlangsung pada suhu ruang selama perjalanan. Ini adalah keterangan tentang buah dan sayur, bukan matcha. Meskipun penerbangannya singkat, barang menunggu di bandara untuk dimuat dan diproses kepabeanan. Jika Anda ingin barang tetap dingin, tanyakan kepada forwarder apakah pengendalian suhu dapat diatur, termasuk penyimpanan di bandara.

Hal yang perlu diperiksa pada kemasan pengiriman

Sebelum pengiriman, pastikan dengan pemasok bahwa kantong matcha menahan kelembapan dan oksigen, dan bahwa kotak luar tidak akan rusak karena kelembapan. Asuransi tidak menanggung kerusakan akibat kemasan yang tidak memadai, jadi kemasan juga berpengaruh pada klaim setelah barang tiba.

Kantong: penyegelan dan penyerap oksigen

Yamamasa Koyamaen, pedagang teh di Kyoto, menyegel kantong matchanya dengan penyerap oksigen (sachet kecil yang menyerap oksigen di dalam kantong) dan menjamin masa best before 8 bulan jika belum dibuka dan dijauhkan dari suhu tinggi. Tanyakan kepada pemasok tentang bahan kantong, apakah ada penyerap oksigen atau pengering di dalamnya, dan berat setiap kantong. Kantong yang cukup kecil untuk dihabiskan setelah dibuka juga mengurangi penurunan mutu di toko.

Kotak luar: kelembapan melemahkan kardus

Panduan ekspor buah dan sayur dari MAFF menyatakan bahwa jika kelembapan di luar tinggi, misalnya selama pengangkutan laut, kardus menyerap kelembapan dan kehilangan kekuatannya, sehingga tumpukan barang bisa runtuh. Untuk kargo laut, periksa juga kekuatan kotak luar dan cara mengikatnya ke palet (alas tempat barang diletakkan).

Asuransi kargo, dan apa yang tidak ditanggungnya

Asuransi kargo menanggung kerusakan akibat kecelakaan selama pengiriman, tetapi penurunan mutu matcha sering kali tidak ditanggung dengan syarat standar. Tentukan dulu, berdasarkan syarat perdagangan Anda, siapa yang mengasuransikan barang dan sejauh mana pertanggungannya.

Siapa yang mengambil asuransi

Menurut JETRO, asuransi kargo laut juga mencakup kargo udara, dan nilai pertanggungan biasanya dibatasi pada nilai CIF (harga barang ditambah ongkos angkut dan premi asuransi) ditambah 10%. Pertanggungan pada prinsipnya berlaku sejak barang keluar dari gudang di pihak pengirim sampai masuk ke gudang di tempat tujuan. Meskipun barang belum masuk ke gudang tujuan, pertanggungan berakhir 60 hari setelah barang dibongkar dari kapal (30 hari setelah dibongkar dari pesawat untuk kargo udara). Dengan DAP atau DDP, penjual mengatur asuransi sampai barang diserahkan di tempat tujuan. Dengan syarat seperti FOB, di mana pembeli menanggung risiko, pembeli yang mengambil asuransi. Perbedaan antarsyarat perdagangan dibahas di Bulk Matcha: How to Buy Matcha Wholesale.

Kerugian yang tidak ditanggung asuransi

Menurut JETRO, bahkan ICC (A) (klausul A dari Institute Cargo Clauses), yang cakupannya paling luas, tidak menanggung kerugian akibat kemasan yang tidak memadai, sifat barang itu sendiri, atau keterlambatan. Panduan ekspor buah dan sayur dari MAFF (disusun oleh perusahaan asuransi dan pihak lain dalam proyek yang ditugaskan MAFF) juga menyatakan bahwa asuransi kargo laut yang umum tidak menanggung pembusukan, penurunan mutu, atau perubahan suhu. Panduan yang sama menyebutkan bahwa ada perusahaan asuransi yang menawarkan produk yang menanggung pembusukan dan penurunan mutu buah dan sayur. Keterangan ini ditulis untuk buah dan sayur, jadi tanyakan kepada perusahaan asuransi apakah matcha dapat ditanggung dan dengan syarat apa.

Ganti rugi EMS

Jika barang EMS tiba dalam keadaan rusak atau isinya kurang, Japan Post mengganti kerugian yang sebenarnya, dengan batas maksimum 2 juta yen. Jika nilai isi lebih dari 20.000 yen, pengirim menyatakan jumlah ganti rugi sesuai nilai isi saat mengirim. Hingga 20.000 yen gratis, dan setiap tambahan 20.000 yen dikenai biaya 50 yen.

Pemeriksaan saat barang tiba, dan pihak yang dihubungi

Saat barang tiba, periksa kemasan luar dan jumlahnya di tempat, dan minta setiap masalah dicatat di dokumen pengantaran sebelum menerima barang. Kerusakan yang baru ditemukan kemudian lebih sulit dibuktikan terjadi selama pengiriman.

Yang diperiksa saat menerima barang

Penyok, bagian basah, atau sobekan pada kotak luar, dan apakah lakban penyegel pernah dibuka
Apakah jumlah kotak sesuai dengan jumlah dan berat di packing list (daftar isi kemasan)
Apakah nomor lot pada kantong (nomor yang menunjukkan kapan matcha dibuat) dan tanggal best before sesuai dengan invoice dan sertifikat analisis
Apakah kantong berlubang atau menggembung, dan apakah bubuknya menggumpal
Jika ada data logger suhu di dalam kiriman, suhu tertinggi selama pengiriman

Biarkan matcha yang dikirim dalam keadaan dingin kembali ke suhu ruang dengan kantong masih tertutup sebelum dibuka. Yamamasa Koyamaen menyatakan bahwa membukanya saat masih dingin menimbulkan pengembunan karena perbedaan suhu, dan mutunya cepat menurun.

Siapa yang diberi tahu jika menemukan kerusakan

Menurut panduan Japan Post, jika EMS yang dikirim dari Jepang tiba dalam keadaan rusak, penerima memberi tahu pengirim di Jepang, dan pengirim meminta penyelidikan di kantor pos tempat barang dikirim. Untuk EMS, klaim ganti rugi hanya dapat diajukan dari pihak Jepang, jadi segera kirim foto kepada pengirim (pemasok Anda).

Menurut JETRO, dengan FCL, jika kontainer tidak menunjukkan kerusakan dari luar, perusahaan pelayaran menerbitkan bill of lading dengan catatan bahwa pengirim yang memuat kontainer tersebut. Catatan ini berarti perusahaan pelayaran tidak bertanggung jawab atas kondisi isinya. Dengan FCL, penting agar penyok atau lubang di bagian luar kontainer dicatat di dokumen saat Anda menerimanya.

Untuk kargo laut, menurut JETRO, dapatkan equipment interchange receipt atau cargo delivery receipt yang mencatat kerusakan, lalu sesuai ketentuan bill of lading, beri tahu perusahaan pelayaran dalam 3 hari sejak serah terima. International Carriage of Goods by Sea Act Jepang (Pasal 7) juga menetapkan bahwa penerima memberi tahu pengangkut secara tertulis tentang keadaan kerusakan saat menerima barang, atau dalam 3 hari sejak penerimaan jika kerusakan tidak dapat segera ditemukan. Tanpa pemberitahuan, barang dianggap telah diserahkan tanpa kerusakan. Menurut JETRO, batas waktu klaim resmi di Jepang dan Amerika Serikat adalah 1 tahun sejak serah terima. Jika barang diasuransikan, hubungi juga perusahaan asuransi pada saat yang sama.

Prosedur impor, dan menyerahkan pengiriman kepada pemasok

Sebelum memilih cara pengiriman, tentukan siapa importirnya, registrasi dan izin apa yang dimilikinya, dan siapa yang membayar bea masuk dan pajak. Jika hal ini belum jelas, barang akan tertahan di kepabeanan negara tujuan dengan cara pengiriman apa pun.

Singapura mewajibkan registrasi perusahaan pengimpor di Singapore Food Agency (SFA) dan izin impor untuk setiap pengiriman. Thailand mewajibkan izin impor dari Thai FDA dan nomor registrasi pangan. Indonesia mewajibkan importir lokal yang memegang izin edar BPOM (nomor ML); kewajiban sertifikasi halal untuk produk impor akan diundur ke 18 Oktober 2028. Langkah-langkahnya ada di How to Import Matcha into Singapore dan How to Import Matcha into Thailand.

Hal yang disepakati dengan pemasok sebelum pengiriman

Siapa importirnya (toko Anda atau perusahaan impor), dan nomor registrasi atau izinnya
Syarat perdagangan dan tempat serah terima (misalnya “DAP Bangkok”)
Cara pengiriman, dan apakah suhu ditentukan
Siapa yang mengambil asuransi, dan dengan syarat apa
Dokumen: invoice, packing list, surat keterangan asal, serta sertifikat komposisi atau analisis, sesuai yang diminta negara pengimpor dan agen kepabeanan
Pihak yang dihubungi, dan ke mana foto dikirim, jika barang tiba dalam keadaan rusak

Begitu jelas siapa importirnya, cara pengiriman dan dokumennya hampir pasti mengikuti.

Membeli dari Omakase Matcha

Omakase Matcha mengirim ke toko di Singapura dengan syarat DDP, dengan bea masuk dan pajak dibayar oleh kami, dan ke toko di Thailand dan Indonesia dengan syarat DAP, dengan bea masuk dan pajak dibayar oleh toko saat barang diterima. Pembayaran dilakukan di muka melalui Wise atau PayPal. Anda bisa meminta sampel dan melihat syarat untuk setiap negara di halaman Wholesale.

Sumber

Diperiksa pada 20 Oktober 2026. Situs JETRO dihentikan sementara sejak 17 Oktober 2026, jadi isi tiga halaman tanya jawab JETRO diperiksa pada salinan arsip di Internet Archive (web.archive.org).

Japan Post, “EMS（国際スピード郵便）” (EMS, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/list/delivery/ems/
Japan Post, “クールEMS” (Cool EMS, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/list/delivery/ems/cool/index.html
Japan Post, “クールEMS シンガポール” (Cool EMS ke Singapura, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/list/delivery/ems/cool/shipping_singapore.html
Japan Post, “国際郵便条件表シンガポール（禁制品）” (Tabel syarat pos internasional, Singapura, barang terlarang, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/nonmailable_articles.php?cid=179
Japan Post, “国際郵便条件表タイ（禁制品）” (Tabel syarat pos internasional, Thailand, barang terlarang, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/nonmailable_articles_print.php?cid=194
Japan Post, “国際郵便条件表タイ（送達条件）” (Tabel syarat pos internasional, Thailand, syarat pengantaran, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/country_hikaku.php?cid=194
Japan Post, “内容品の合計価格が20万円を超える郵便物を海外へ発送されるお客さまへ” (Pengiriman pos dengan total isi lebih dari 200.000 yen, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/attention/sendover20/
Japan Post, “EMSの損害賠償制度” (Sistem ganti rugi EMS, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/list/delivery/ems/damage.html
Japan Post, “もしものトラブル（日本から海外へ送った場合）” (Jika terjadi masalah: kiriman dari Jepang ke luar negeri, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/service/send/oversea/use/howto/students/helpful/trouble.html
Japan Customs, “輸出通関手続の概要（カスタムスアンサー5001）” (Ringkasan prosedur kepabeanan ekspor, Customs Answer 5001, dalam bahasa Jepang) https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/extsukan/5001_jr.htm
JETRO, “荷主としての貨物への保険の種類と留意点：日本” (Jenis asuransi kargo bagi pengirim dan hal yang perlu diperhatikan, Jepang, dalam bahasa Jepang) https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-010151.html (diperiksa pada salinan arsip 10 Februari 2026)
JETRO, “貨物海上保険で填補できない免責事由と危険回避の対処：日本” (Pengecualian dalam asuransi kargo laut, Jepang, dalam bahasa Jepang) https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-000A46.html (diperiksa pada salinan arsip 23 Januari 2026)
JETRO, “貨物保険をかけ忘れた場合の船会社への損害賠償請求” (Klaim ganti rugi kepada perusahaan pelayaran jika kargo tidak diasuransikan, dalam bahasa Jepang) https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-A11049.html (diperiksa pada salinan arsip 21 Mei 2026)
e-Gov Law Search, “国際海上物品運送法” (International Carriage of Goods by Sea Act, dalam bahasa Jepang) https://laws.e-gov.go.jp/law/332AC0000000172
MAFF, “青果物の輸出における腐敗・品質劣化防止の手引き” (Panduan pencegahan pembusukan dan penurunan mutu dalam ekspor buah dan sayur, Maret 2025, dalam bahasa Jepang) https://www.maff.go.jp/j/shokusan/export/e_enkatu/attach/pdf/index-12.pdf
Haraguchi Y. dkk., “原料抹茶の保存条件が品質に与える影響” (Pengaruh kondisi penyimpanan terhadap mutu matcha bahan baku), Tea Research Journal No. 93 (2002, dalam bahasa Jepang) https://www.jstage.jst.go.jp/article/cha1953/2002/93/2002_93_1/_pdf
Kyoto Prefectural Agriculture, Forestry and Fisheries Technology Center, Tea Research Institute, “試験研究業務月報” (Laporan penelitian bulanan, Februari 2022, dalam bahasa Jepang) https://www.pref.kyoto.jp/nosoken/monthlyreport/documents/040203.pdf
Yamamasa Koyamaen, “抹茶の取扱い” (Penanganan matcha, dalam bahasa Jepang) https://www.yamamasa-koyamaen.co.jp/matcha/basic/handling.html
Japan Post, “お届け日数表（EMS：東京）” (lama pengiriman EMS dari Tokyo, dalam bahasa Jepang) https://www.post.japanpost.jp/send/oversea/date/ems/tokyo.html
Peraturan BPOM Nomor 28 Tahun 2023 (pengawasan pemasukan obat dan makanan) https://pasal.id/peraturan/perban/peraturan-bpom-no-28-tahun-2023
ANTARA, “Pemerintah memperpanjang penahapan sertifikasi halal hingga 2028” (17 Oktober 2026) https://www.antaranews.com/berita/5793025/pemerintah-memperpanjang-penahapan-sertifikasi-halal-hingga-2028
ANTARA, “RI extends halal certification mandate for select sectors to Oct. 2028” (17 Oktober 2026, dalam bahasa Inggris) https://en.antaranews.com/amp/news/436173/ri-extends-halal-certification-mandate-for-select-sectors-to-oct-2028

Pertanyaan yang sering diajukan

QApakah matcha bisa dikirim dari Jepang ke Singapura atau Thailand dengan EMS?

ABisa. Dalam tabel syarat per negara dari Japan Post, teh tidak termasuk barang terlarang untuk EMS, baik ke Singapura maupun ke Thailand. Namun, untuk Singapura, pangan olahan dengan berat kotor lebih dari 5kg dan nilai lebih dari 100 dolar Singapura memerlukan izin terlebih dahulu dari otoritas. Jika Anda mengimpor matcha untuk dijual di toko, periksa juga registrasi dan izin di sisi impor, berapa pun jumlahnya. EMS juga dapat dikirim ke Indonesia, dengan waktu standar 8 hari dari Tokyo.

QMana yang lebih baik, kargo udara atau kargo laut?

ATentukan berdasarkan jumlah dan seberapa cepat Anda membutuhkannya. Untuk sampel atau beberapa kg, gunakan EMS atau kurir internasional. Untuk jumlah yang lebih besar, gunakan kargo udara. Jika jumlahnya bertambah lagi dan waktunya cukup, pertimbangkan kargo laut. Matcha mudah rusak karena panas dan kelembapan, jadi untuk kargo laut, sepakati dengan perusahaan pengiriman apakah akan memakai reefer container yang suhunya dapat dikendalikan.

QApakah matcha bisa rusak karena panas selama pengiriman?

ABisa. Dalam uji penyimpanan matcha bahan baku untuk pengolahan yang dimuat di Tea Research Journal (Jepang), matcha yang disimpan pada 25°C atau lebih rendah mempertahankan karakteristik produknya selama 24 minggu, sedangkan pada 37°C matcha dinilai tidak dapat dipakai dalam 3 hingga 4 minggu. Lembaga penelitian teh Prefektur Kyoto menyatakan bahwa di antara suhu, oksigen, dan kadar air, pengaruh kadar air besar.

QApakah asuransi kargo menanggung penurunan mutu matcha?

ASering kali tidak, dengan asuransi kargo laut biasa. Menurut JETRO (Japan External Trade Organization), kerugian akibat kemasan yang tidak memadai, sifat barang itu sendiri, dan keterlambatan dikecualikan. Panduan ekspor buah dan sayur yang diterbitkan MAFF (Kementerian Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan Jepang) juga menyatakan bahwa asuransi kargo laut yang umum tidak menanggung pembusukan, penurunan mutu, atau perubahan suhu, dan bahwa ada perusahaan asuransi yang menawarkan produk yang menanggung pembusukan dan penurunan mutu buah dan sayur. Tanyakan kepada perusahaan asuransi apakah matcha dapat ditanggung.

QApa yang harus dilakukan jika barang tiba dalam keadaan rusak?

AAmbil foto di tempat saat menerima barang, lalu segera beri tahu pengirim. Menurut Japan Post, untuk EMS, pengirim di Jepang meminta penyelidikan di kantor pos tempat barang dikirim, dan klaim ganti rugi hanya dapat diajukan dari pihak Jepang. Untuk kargo laut, menurut JETRO, ketentuan bill of lading (konosemen) mewajibkan pemberitahuan kerusakan kepada perusahaan pelayaran dalam 3 hari sejak serah terima.